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铁道部2010年税后利润1500万

文章来源：新京报2011-07-20成为付费会员|欢迎免费试用

股票估值网点评：中国计划经济的最后堡垒有望被破。铁道部目前总负债19836亿元，资产负债率为58.24%。随着铁路建设投资规模的扩大，未来铁道部负债规模可能进一步增加。但铁路系统整体净利润极低，2008-2010年的净资产收益率分别为-1.31%、0.24%和0.00%，更重要的是现金流情况不容乐观，2010年铁道部的经营现金流大约为1587亿人民币，还本付息的金额便高达1501亿元。让民间资本参与铁路建设，减少投资压力是铁道部破解财务危机的最佳选择。不过由于垄断程度很高，相关确保社会投资收入的法律法规并不健全，这注定是一场艰难的改革。

      近日，铁道部公布2010年财务报表显示，铁道部收入连续三年上升，其中客运收入连续三年也是上升态势，2008年、2009年、2010年分别为929.96亿元，1090.47亿元，1344.91亿元。2010年铁道部税后利润为1500万，相比2009年下滑99.45%。
      7月14日，中国债券信息网发布了经中审亚太会计师事务所有限公司审计的铁道部2010年财务报告。

收入连续三年上升
      根据财务报告，铁道部2010年总收入为6857.01亿元，较2009年的5521.77亿元增长了24.2%。2008年的总收入为5333.88亿元，从近三年的数字来看，铁道部的总收入一直处于逐年上升的过程中。
      报告显示，2010年，铁道部营业利润655.55亿元，较2009年的626.98亿元增长了4.56%虽然不如总收入增幅那么大，营业利润也在稳步上升。
根据铁道部汇总损益表，其总收入包括货运、客运、其他运输收入和其他收入。其中，客运收入为1344.91亿元，占总收入的19.6%。

税后利润下滑99.45%
      财报显示，2010年铁道部税后利润为1500万元，较2009年的27.43亿元同比下滑99.45%。而2008年则亏损129.51亿元。
      今年4月底，铁道部财务司公布的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》显示，铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元。铁道部回应称，柴油、钢材、配件、维修材料等原材料价格的上涨是亏损的主要原因。

专家分析：经营现金流刚够还本付息
      报告显示，2010年，铁道部还本付息的金额高达1501.17亿元。与之形成对比的是，2010年铁道部的经营现金流大约为1587亿人民币，包括可以忽略不计的盈利，632亿的税后铁路建设基金，705亿的折旧及250亿的利息。
      上海大学会计学教授陈玉菁表示，从以上数据来看，铁道部的经营现金流跟还本付息的金额相当。如果用来还本付息，还剩约86亿人民币，“剩下的钱基本上干不了别的事情了。”
      据了解，2008至2010年，铁道部还本付息金额分别为417.82亿元、732.59亿元、1501.17亿元。2011年一季度末，铁道部总负债19836亿元，资产负债率为58.24%。

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