苹果式“止损” 库克被迫“亮剑” 要在AI开辟新天地

       前一天被曝在造车项目上“止损”，紧接着在年度股东大会上，苹果公司CEO库克承诺，今年晚些时候，苹果将向大家分享“在AIGC方面开创新局面的方式”，这是另一项“能重新定义未来的技术”。

　　去年以来，国外OPENAI、微软、谷歌等公司在生成式AIGC不断打快速迭代式的“鸡血”，英伟达更是在2024年一开年就成为“地球上最重要的股票”，市值一度超过2万亿美元。

　　2024年随着OPENAI公司Sora的震撼面市，一向淡定的苹果公司似乎不得不进行“止损”，停止进行了十年、投入上百亿美元的造车项目，全面在市场各方都聚焦的AIGC领域找到属于自己的位置。

　　年度股东大会上，苹果公司CEO库克表示，公司认为“生成式人工智能具有令人难以置信的突破潜力”，这也是为什么公司正在这个领域进行重大投资。苹果相信，它（AIGC）将为用户在提高生产力、解决问题等方面带来变革性的机会。

　　库克特别强调，“所有由苹果芯片驱动的Mac都是非常强大的人工智能机器。事实上，目前市面上用于人工智能的电脑，没有比Mac更好的。”

　　库克也提到，苹果的多款过去已经发布的产品背后都是由AI驱动的。他举例说明了苹果AI技术的应用，包括Vision Pro的手部追踪、Apple Watch的心率警报、iPhone的车祸求助功能等。

　　可见，停止造车项目，对苹果公司而言更像是一种“止损”；而拥抱AIGC，则是苹果公司对外界的一次“亮剑”，这意味着它在AI层面将不再低调。

　　苹果“断舍离”

　　有报道称，苹果公司终结汽车项目的会议只持续了短短12分钟。会议由苹果的首席运营官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和负责该项目的副总裁凯文·林奇（Kevin Lynch）主持，没有回答任何问题，只是宣布：汽车项目叫停，所有工作将陆续暂停，一些员工被转移到AIGC项目，其他人有90天的时间在公司内部寻找新岗位，否则将被解雇。

　　苹果公司这一突然的“断舍离”决定，让大约2000项目员工震惊。特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上发了敬礼和抽烟的表情，似乎一方面庆祝，一方面也暗示苹果的退出可能减轻了特斯拉的竞争压力。该消息传到中国市场，造车新势力的掌门人反应也各不同，小米集团的雷军表示震惊；小鹏汽车CEO何小鹏也表达了对苹果决定的惊讶，并对未来汽车市场的竞争格局表示关注。理想汽车CEO李想则认为，苹果放弃造车，转而聚焦AI是正确的战略选择。

　　自2014年苹果启动“泰坦计划”以来，苹果在造车领域的投入一直是业界关注的焦点。据摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂预测，2020年苹果在汽车研发上的投入接近190亿美元。这一数字远超同期其他汽车制造商，显示出苹果对造车的重视程度。

　　在人员配置上，苹果曾拥有超过5000名研发人员，包括从特斯拉、福特等公司挖来的顶尖人才。然而，与同行相比，苹果在自动驾驶技术上的测试里程相对较少，2022年的路测里程仅为45万英里，远低于Waymo等竞争对手。

　　市场变化太快，造车市场进入白热化的竞争态势，同时去年OPENAI的出现，AIGC在全球大火，巨头们纷纷布局，苹果公司战略优先级的天平在内外夹击下，开始发生倾斜。

　　全面拥抱AIGC

　　AI成为苹果公司更重要的战略方向，相比智能汽车的布局，苹果公司在AI领域的胜算和优势似乎更大。

　　今年2月的财报电话会议上，苹果CEO库克表示苹果已耗费巨大的时间和精力推动其在人工智能领域的发展，并会在今年晚些时候公布具体细节，“这类技术和其他塑造未来的技术，这里包括人工智能，将继续投入大量时间和精力。”

　　当时库克已表示，苹果在AI领域的发展是公司的主要关注点。苹果的AI战略不仅局限于自动驾驶技术，还包括语音助手Siri的改进、智能家居设备HomePod的推出，以及在健康和金融服务等领域的应用。苹果正在测试可以与ChatGPT竞争的“Apple GPT”，并计划将大型语言模型整合到Siri中，以实现Siri自动执行复杂任务的能力。此外，苹果还在加州、西雅图、巴黎、北京等部门招聘大模型技术人才，显示出其在AI领域的雄心壮志。

　　有Stocklytics.com的数据显示，到2023年苹果购买了多达32家AI初创公司，这是科技巨头中数量最多的（谷歌21家，Meta18家，微软17家）。

　　对于苹果公司放弃造车、转战AI的做法，资本市场显然更加欢迎。

　　一些分析师和评论员认为，苹果放弃造车可能是一个明智的决策，因为造车项目的技术挑战和市场竞争都非常激烈。转而加码AI，尤其是生成式AI，可能会为苹果带来新的增长点和市场机遇。

　　摩根士丹利更是给予了“增持”的评级，该机构认为表示，苹果取消其电动汽车项目的消息可能会导致生成人工智能等领域的重要性增加。该行给予苹果“增持”评级，最新目标价为220美元。分析师认为，苹果每年在造车项目上的花费可能提高公司的运营杠杆，而且过去三年苹果毛利率上升了约230个基点，而营业利润率却持平。

　　有报道称，苹果计划在6月举行的全球开发者大会（WWDC）上推出一系列基于生成式人工智能的工具，这可能包括对Siri的改进。这些新工具预计将作为iOS 18的一部分，提供更自然的对话能力和更加个性化的用户体验。还有媒体猜测，苹果的基础大模型，也将于2024年6月的WWDC上正式推出。

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