吉祥航空：市场复苏，业绩改善

场景：1、市场复苏，业绩改善。2023年一季度公司实现营业收入44.42亿元，同比增长78.67%；扣非后净利润1.61亿元，较上年同期的亏损5.54亿元大幅改善。随着航空市场消费和航班量恢复，公司一季度业绩大幅增长，综合毛利率同比增长32.96个百分点至11.94%，加上期间费用率同比下降5.96个百分点至10.80%（汇率收益增加），使得盈利能力大为改善。回顾2022年业绩，公司实现营业收入82.10亿元，同比下降30.23%；扣非后净利润-41.58亿元，上年同期-6.66亿元。业绩下降的主要原因是疫情之下公司航班量减少，加之油价上行，综合毛利率同比下降36.18个百分点至-35.98%，汇兑损失导致期间费用率同比增长23.83个百分点至37.37%，去年一年亏掉了2016-20119年的全部盈利。此外，2022年公司拟不进行利润分配。
    2、航空市场回暖，业务量快速恢复。随着疫情防控政策放开，航空需求随之快速恢复。2023年1-4月公司可用座位公里同比增长78.21%，较2019年增长8.86%。其中，4月公司可用座位公里环比增长1.33%，同比增长1145.83%，较2019年同比增长15.66%。1-4月公司客座率同比增长14.18个百分点至80.12%，仅较2019年下降5.08个百分点。其中，4月公司客座率环比下降0.99个百分点，同比增长23.06个百分点至80.79%，仅较2019年下降4.34个百分点。据民航局统计，五一假期民航运输旅客941.2万人次，日均运输188.2万人次，同比增长508%，较2019年同期增长4.2%。据Pre-flight数据，2023年夏秋航季公司国内线每周计划航班量同比减少3.0%，较2019年同期增长21.6%，上海两场市占率为11%；子公司九元航空2023年夏秋航季周均航班量同比提升3.2%，在白云机场市占率3.2%。随着航空市场回暖，公司业绩有望持续回升。
    3、扩张机队规模，打造天府机场基地。2023年4月末公司飞机总数达到112架，较上年末净增2架，全年计划净增12架飞机。2023-2025年，公司计划引进13、12、10架飞机。四川在我国西部经济总量最高，加上地处内陆没有出海口，具备建设地区航空枢纽的基础条件。成都现有双流、天府两大国际机场，航空业务量增长迅速。据民航局发布的《2022年全国民用运输机场生产统计公报》显示，2022年成都天府、成都双流两场共完成旅客吞吐量3109.3万人次，成都是中国内地唯一实现航空旅客吞吐量超过3000万人次的城市，航空旅客年吞吐量在城市排
名中居首位。2023年1月公司与成都东部新区管理委员会签订吉祥航空天府国际
机场基地项目。公司计划拟投资50亿元，注册设立四川分公司，打造天府机场基
地，进展值得关注。（2023-6-2）

公司及经营概况：2006年成立，2015年上市。公司主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内（含港澳台）航空客货邮运输、国际航空客货运输业务，航空配餐等。2022年公司航空客运、航空货运分别实现营收占比92.79%、5.83%。控股股东：上海均瑶（集团）有限公司（持股比例：46.55%）；实际控制人：王均金（持股比例：17.19%）；在职员工：9371名；董事长：王均金；总经理：赵宏亮；地址：上海市浦东新区康桥东路2弄(2号楼、3号楼、4号楼及9号楼)；电话：021-61988832；传真：021-80435301；网址：www.juneyaoair.com。