宁德时代:动力电池需求强劲,公司提升上游议价权
“宁德时代” 的分类与估值
成长性评级: | |
安全性评级: | |
本期估值: | |
内在价值线: | 请登录或注册 |
报告日期: | 2021-11-26 |
点击获取完整的估值报告 |
最新简述
评述:1、得益新能源汽车销量爆发,业绩翻倍增长。2021年前三季度公司实现营收734亿元、扣非后净利润66亿元,分别同比增长133%和157%,其中,第三季度实现营收293亿元、扣非后净利润27亿元,分别同比增长131%和125%。公司业绩翻倍增长主要的得益于全球新能源汽车销售放量,进而拉动动力电池需求增长,根据TrendForce公布数据,2021年1-9月全球新能源汽车销量超过420万辆,同比增长148%。2021年前三季度公司毛利率为27.51%,较上年同期提升0.11 个百分点,主要是高毛利的储能业务营收占比和毛利率双双提升;期间费用率为12.2%,较上年同期降低0.12个百分点,主要得益固定费用没有随收入同步增长。
2、新能源汽车产品力提升,替代油车时点渐行渐近。根据EV Sales等调研机构数据统计,2019年全球新能源汽车渗透率为2.4%(新能源汽车销量/同期整体汽车销量),2020年提升到4%,2021年上半年提升到6%,2021年1-9月进一步提升到7%。新能源汽车在成本和性能方面与燃油车差距不断缩小,已接近对油车的大规模替代时点。成本方面,过去10年锂电池组件成本下降了89%,目前新能源汽车购置成本+后期使用成本已接近甚至低于燃油车。未来随着电池技术进步和成本下降,新能源汽车售价还将不断下探,新能源汽车成本优势或将凸显。另外,目前困扰新能源汽车应用的主要问题是里程焦虑及充电问题,现阶段主流新能源汽车续航里程400-500公里,一般燃油车的满油行驶里程在600公里以上,而且加油方便快捷,新能源车还有一定差距。不过,特斯拉/松下已准备量产4680电池,搭载4680电池后,新能源汽车续航里程有望达到600公里,此外,碳硅负级、固态电池等新技术层出不穷,续航里程可能提升至1000公里以上。综合来看,随着电池技术进步和成本下降,新能源车对油车的性价比开始凸显,替代油车的临界点正渐行渐近。
3、新能源汽车渗透率提升,动力电池需求有望成倍增长。根据研究机构SNE Reserch统计,2020年全球动力电池出货量213GWh,其中电动车板块出货量192.9GWh,储能领域出货量20GWh。2020年全球新能源汽车销量312万辆,而2021年1-9月就销售425万辆,全年有望超过600万辆。中国《2030年前碳达峰行动方案》提出2030年国内新能源汽车渗透率达40%;美国提出2030年零排放汽车增量渗透率达50%;欧盟提出2035年起零排放汽车增量渗透率要达100%。2021年1-9月全球新能源汽车销售渗透率为7%,中国和欧盟渗透率已超过13%,如果2025年全球新能源车渗透率达25%,全球新能源车销量将达2200万辆,叠加续航里程提升,2025年新能源汽车对动力电池需求量有望超过2000GWh。2021年1-9月宁德时代在全球动力电池市场份额为31%,如果2025年仍能保住该市场份额,届时宁德时代电池出货量将达600GWh,较2020年的34GWh增长17倍,较2021年的80GWh(预估,2021年1-8月出货50GWh)增长6.5倍。
4、如果上游原材料价格回落,公司盈利能力将提升。2021年公司上游原材料涨价迅猛,而下游的整车企业有降成本压力(新能源车的购置价格相比燃油车仍偏高),因此电池价格向下游传导不顺,原材料涨价压力基本由中游电池企业承担。动力电池的材料可分为正极、负极、电解液和隔膜等材料,2020年8月-2021年10月底,正极核心原材料碳酸锂价格从5万元/吨上涨到 17.8万元/吨,现货钴价格从25万元/吨上涨到40万元/吨;磷酸铁锂电池电解液价格也从2020年10月的3.8万元/吨上涨到2021年10月底的11万元/吨,三元电池电解液价格从2020年10月的4万元/吨上涨到2021年10月底的11.5万元/吨;负极价格涨幅较低,但低端人造石墨价格也从2020年10月的4万元/吨涨到2021年10月的4.6万元/吨。目前电解液中的六氟磷酸锂价格有所回落,而且宁德时代通过购买锂资源企业、入股和扶持正负极厂商等方式提升上游材料话语权,后续上游或让利中游锂电池企业,公司盈利能力有望提升。(2021-11-24)
2、新能源汽车产品力提升,替代油车时点渐行渐近。根据EV Sales等调研机构数据统计,2019年全球新能源汽车渗透率为2.4%(新能源汽车销量/同期整体汽车销量),2020年提升到4%,2021年上半年提升到6%,2021年1-9月进一步提升到7%。新能源汽车在成本和性能方面与燃油车差距不断缩小,已接近对油车的大规模替代时点。成本方面,过去10年锂电池组件成本下降了89%,目前新能源汽车购置成本+后期使用成本已接近甚至低于燃油车。未来随着电池技术进步和成本下降,新能源汽车售价还将不断下探,新能源汽车成本优势或将凸显。另外,目前困扰新能源汽车应用的主要问题是里程焦虑及充电问题,现阶段主流新能源汽车续航里程400-500公里,一般燃油车的满油行驶里程在600公里以上,而且加油方便快捷,新能源车还有一定差距。不过,特斯拉/松下已准备量产4680电池,搭载4680电池后,新能源汽车续航里程有望达到600公里,此外,碳硅负级、固态电池等新技术层出不穷,续航里程可能提升至1000公里以上。综合来看,随着电池技术进步和成本下降,新能源车对油车的性价比开始凸显,替代油车的临界点正渐行渐近。
3、新能源汽车渗透率提升,动力电池需求有望成倍增长。根据研究机构SNE Reserch统计,2020年全球动力电池出货量213GWh,其中电动车板块出货量192.9GWh,储能领域出货量20GWh。2020年全球新能源汽车销量312万辆,而2021年1-9月就销售425万辆,全年有望超过600万辆。中国《2030年前碳达峰行动方案》提出2030年国内新能源汽车渗透率达40%;美国提出2030年零排放汽车增量渗透率达50%;欧盟提出2035年起零排放汽车增量渗透率要达100%。2021年1-9月全球新能源汽车销售渗透率为7%,中国和欧盟渗透率已超过13%,如果2025年全球新能源车渗透率达25%,全球新能源车销量将达2200万辆,叠加续航里程提升,2025年新能源汽车对动力电池需求量有望超过2000GWh。2021年1-9月宁德时代在全球动力电池市场份额为31%,如果2025年仍能保住该市场份额,届时宁德时代电池出货量将达600GWh,较2020年的34GWh增长17倍,较2021年的80GWh(预估,2021年1-8月出货50GWh)增长6.5倍。
4、如果上游原材料价格回落,公司盈利能力将提升。2021年公司上游原材料涨价迅猛,而下游的整车企业有降成本压力(新能源车的购置价格相比燃油车仍偏高),因此电池价格向下游传导不顺,原材料涨价压力基本由中游电池企业承担。动力电池的材料可分为正极、负极、电解液和隔膜等材料,2020年8月-2021年10月底,正极核心原材料碳酸锂价格从5万元/吨上涨到 17.8万元/吨,现货钴价格从25万元/吨上涨到40万元/吨;磷酸铁锂电池电解液价格也从2020年10月的3.8万元/吨上涨到2021年10月底的11万元/吨,三元电池电解液价格从2020年10月的4万元/吨上涨到2021年10月底的11.5万元/吨;负极价格涨幅较低,但低端人造石墨价格也从2020年10月的4万元/吨涨到2021年10月的4.6万元/吨。目前电解液中的六氟磷酸锂价格有所回落,而且宁德时代通过购买锂资源企业、入股和扶持正负极厂商等方式提升上游材料话语权,后续上游或让利中游锂电池企业,公司盈利能力有望提升。(2021-11-24)
公司概况
公司与经营概况:2011年成立,2018年上市。公司是全球领先的动力电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。2019年公司动力电池装机量32.31GWh,占全球的28%,排名全球第一。2021年上半年公司来自动力电池系统、锂电池材料、储能系统和其他业务收入占比为69%、11%、11%和9%。控股股东:宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司(持股24.53%);董事长:曾毓群(持股24.53%):总经理:周佳;员工:33078人。地址:福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号;电话:0593-8901666;传真:0593-8901999;网址:www.catl.com。
本周更新的其他报告
- 四方科技:收入稳健增长,冷链装备业务快速发展
- 通化东宝:四季度高增长或难以延续,关注集采接续中标情况
- 特变电工:业绩或继续承压下行,输变电产业订单充裕
- 深南电路:一季度业绩大幅回暖,核心业务订单恢复
- 中国建筑:建设业务订单持续增长,房地产业务面临压力
- 德赛西威:业绩符合预期,搭载率和渗透率快速提升
报告归档
- 2024年4-3期重点快照(18篇):珀莱雅、四方科技、宁德时代 2024-04-19
- 2024年3-3期重点快照(20篇):海容冷链、宁德时代、中航光电 2024-03-22
- 2023年8-1期重点快照(19篇):广州酒家、宁德时代、贵州茅台 2023-08-04
- 宁德时代:成长符合预期,海外拓展顺利 2023-08-03
- 宁德时代:成长符合预期,海外拓展顺利 2023-08-03
- 2023年6-1期重点快照(18篇):横店东磁、宁德时代、平安银行 2023-06-09
- 宁德时代:动力+储能双线发力,预期未来能保持30%至40%的增长 2023-03-23
- 宁德时代:动力+储能双线发力,预期未来能保持30%至40%的增长 2023-03-23
- 2023年3-2期重点报告(17篇):珀莱雅、宁德时代、康缘药业 2023-03-17
- 2022年11-5期重点报告(12篇):阳光电源、宁德时代、科士达 2022-12-02