三包落实进入倒计时检修服务或回流4S店，汽修店担忧

      眼下，“汽车三包”落实进入倒计时阶段，不少车主早已瞅准好了心水的车型，只待10月一到立即出手。

　　然而，买车容易养车难，对不少车主而言，汽车维修保养的开支并非小数目，一些精打细算的车主只好选择到非指定的汽修店进行维修保养，但随着“三包”的实施，这部分客流将可能重新回流至4S店，部分市场嗅觉灵敏的汽修店正为这股冲击波的到来而感到担忧。

　　4S店？？更多车主愿到店维修保养

　　在“汽车三包”实施前夕，记者再次走访顺德车市，几乎所有的4S店都信心满满地表示，“三包”事宜早已部署妥当，正准备大干一场。

　　尽管“三包”政策对4S店和厂家提出了一系列较为严苛的规定，但多数4S店相关人士表示，为顾客提供更细致的服务是大势所趋，在卖车几乎无利可图的局面下，贴心的售后服务越渐成为4S店盈利的支柱。

　　“‘三包’实施后，到4S店维修保养的客户将显著增加。”顺德合诚斯巴鲁市场部经理李先生表示，在“三包”期限内，如果车主不到正规4S店进行维修保养，一旦出现问题，相关的维修责任将难以界定，预计一些新车主为了避免可能出现的纠纷会选择到4S店维修。

　　“4S店将严格把关产品质量和提高技术服务，只有这样才能减少维修、退换带来的损失。”顺德上海大众汽车特许销售技术经理梁湛洪说，一般而言，4S店无论是人员配备还是技术服务，都比一般的汽修店更有保障，“三包”政策推出后，厂家更是加大了售后服务的力度，顾客到4S店将可以享受更优质的服务。

　　一汽丰田相关负责人则认为，现在车型和技术更新速度越来越快，4S店都会根据这种变化来引进检测设备等，这些费用动辄几十万乃至上百万，而普通汽修店难以做到。

　　汽修店？厂家延保使老客户流失

　　与4S店的乐观形成鲜明对比的是，一些普通的汽车维修店则对“三包”政策可能带来的冲击甚为忧虑。

　　大良鉴海北路一家汽车维修店女老板告诉记者，她在大良开店超过15年，也见证了顺德汽车维修行业的发展历程，早前汽车4S店并不很重视售后服务，但现在已是今非昔比，尽管她的店面越做越大，但利润反不如前几年那么高。
　　“现在生意越来越不好做了。”她说，汽修店的服务价格往往比4S店要便宜三成以上，但由于入行门槛低，竞争越来越激烈，汽修店也大打价格战，这进一步压缩了利润空间。

　　顺德客运总站附近南国中路段也集聚了不少汽修店。有汽修店表示，该店的客户多是过了质保期的，但这点市场也将逐渐丧失，目前不少厂家将保修时间进一步延长到3年10万公里，甚至比“三包”政策规定的时间和公里数还要长。

　　而汽修店素以快著称的维修服务的优势也可能不复存在。“三包”法规定，如果4S店需要长时间维修，车主可向4S店提出代步车的要求。

　　不过，这是否意味着，顾客到4S店维修保养就可高枕无忧？事实并非如此。今年上半年，国家质检总局对103家汽车4S店暗访发现，有17家汽车4S店在维修、养护过程中不使用原厂配件，31家汽车4S店掺杂使用非原厂配件；根据对1000名消费者问卷调查，反映有39%的汽车4S店有隐形消费或强制消费问题。

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