市盈率最低的股票分屏

      市盈率是一种用于对股票估值的最常见的方法，通常也用PE来表示。在这里，我们是采用下面的公式来计算PE的，PE=股价÷（过去2个季度已实现的盈利+未来2个季度预期的盈利）。PE的逻辑和真实含义其实就是表示一个投资者愿意为一个公司未来的盈利付出多少代价。假如一个公司的盈利增长快速，那么为了未来潜在的盈利成长，投资者或许愿意为今天的盈利付出更多的价钱。反之，假如一个公司的盈利成长缓慢，甚至衰退，人们就会打折扣，只愿付出较低的价钱来购买今天的盈利，而额外的付出就是不合逻辑和情理了。市盈率低表示股价相对便宜，但是，低市盈率有时也自有其原因，比如盈利疲弱，行业受压，等等。由此，我们也可以看到，PE自身提供的信息是有限的。把PE用作估值工具，还必须结合其它的东西一起来用才恰当。一般情况下，PE要结合市场的平均PE、行业的平均PE、以及历史PE一起来考虑，同时，盈利的成长速度和质量、成长动能分类和安全性分类，等等，也是使用PE的重要考量。

      总之，PE是一个非常有价值的工具，通常它是一种最好的分屏方法，可以快速地分离出股市中较为便宜的股票。股票估值网每周一都会对PE最低的分屏更新一次。对于价值投资者，这一分屏名单是他们寻找投资目标的最好出发地。下面介绍的就是这个分屏名单上的部分公司。

上海汽车
      公司主要业务有汽车整车(包括乘用车、商用车)、相关零部件(包括动力传动、底盘、电子电器等)的研发、生产、销售，以及与汽车业务密切相关的汽车金融，是目前国内最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商。旗下有上海大众等10家合营公司、上海通用五菱等46家控股子公司以及上海汇众萨克斯减振器有限公司等13家联营公司，09年拥有员工4373人。

      据公司公告，2010年全年累计生产汽车362.08万辆，销售汽车358.29万辆，分别较09年增长30.98%和31.48%，略低于全国汽车产销增速32.4%，预计公司2010 年净利同比增幅超过100%达到132亿元。业绩增长较快主要是受益于上海通用的并表与汽车热销带来的规模成本递减，公司盈利能力显著提升。

      分产品来看，去年1-9月，上海大众（产能98万辆）共销售乘用车72万辆，同比增长39.9%。大众品牌与斯柯达品牌销量分别达到57.6万辆、14万辆，同比增长35.74%和60.25%，大众品牌中的朗逸销售17.8万辆，同比增长70.90%，取代桑塔纳成为销量冠军。市场有分析师认为朗逸单车利润较高，旺销将有利于公司改善产品结构，提高盈利能力。上海通用（产能78万辆）去年前3季度共销售汽车72.4万辆，同比增长54.50%，略高于上海大众。其中别克品牌稳步发展，销售39.5万辆，同比增长28.15%，雪佛兰品牌凭借克鲁兹与新赛欧的放量，共销售32.4万辆，同比剧增106.15%。上汽通用五菱则受到产能限制（产能约65万辆），去年1-9月实现销量83.6万辆，同比仅增长21.56%。不过46%的市场占有率依旧领先行业第二长安汽车约20个百分点，公司已计划在2014年将产能规模扩充至90万辆以上。自主品牌与新能源车方面，由于占比较小，品牌较新，对公司暂无实质性的影响。

      去年年底公司完成非公开发行，共募集资金100亿元，将主要投入在自主品牌建设中。从公开资料看，公司亦计划2014年将上海大众、上海通用与上汽通用五菱的产能分别提升至136万、98万与98.4万辆。凭借其稳固的市场地位及中高端轿车的定位，预计公司未来产销规模增速有望超越行业平均水平（市场普遍预计2011—12年行业平均水平约为15%左右），产能利用率亦将继续维持高位。

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