106只优质股很便宜
———每周A点股票分屏
本期股价在A点的股票较上周增加24只至272只,一举超过我们《股票估值500》入选股票的半数。其中,优于平均水平的成长动能分类为1和2的股票分别有158只和71只,均较上周增加8只。
从平均估值水平来看,PE、PB和PS分别为18.5、3.0和2.3,与上周基本持平。PEG保持在0.77附近,而B、C和D点股票的平均PEG分别为1.43、1.55和3.67,相比之下,在估值的安全边际方面,A点股票的优势相当明显。
从行业分布来看,A点股票数量排名前5名的行业分别是:交通运输(31)、房地产(24)、交运设备(23)、化工(23)和机械设备(20)。与上周相比,除了交运设备和机械设备行业未发生变化外,其他三个行业的入选股票数量共增加了8只。在经济复苏缓慢,通胀高企的经济大环境下,这五个行业均遭遇增速放缓、盈利下降的局面,尤其是交通运输和房地产行业,还面临着政策调控的不确定预期,市场情绪尤其低落,但其中并不缺乏优良的投资标的,本屏中成长动能排名为1的股票分别有16只和10只,是值得重点关注的对象,如上海机场、日照港、铁龙物流、万科A、华侨城A和荣盛发展等。
从强力买入的角度来看,“双1”(成长动能和安全稳定性排名均为1)+A点的股票有106只,与上周持平。投资者可以通过细读《股票估值500》的相关个股报告,获得整体印象和判断基础,从中选择喜欢、合适的投资标的。
表:入选股票数量排名前十的行业及部分估值指标
从平均估值水平来看,PE、PB和PS分别为18.5、3.0和2.3,与上周基本持平。PEG保持在0.77附近,而B、C和D点股票的平均PEG分别为1.43、1.55和3.67,相比之下,在估值的安全边际方面,A点股票的优势相当明显。
从行业分布来看,A点股票数量排名前5名的行业分别是:交通运输(31)、房地产(24)、交运设备(23)、化工(23)和机械设备(20)。与上周相比,除了交运设备和机械设备行业未发生变化外,其他三个行业的入选股票数量共增加了8只。在经济复苏缓慢,通胀高企的经济大环境下,这五个行业均遭遇增速放缓、盈利下降的局面,尤其是交通运输和房地产行业,还面临着政策调控的不确定预期,市场情绪尤其低落,但其中并不缺乏优良的投资标的,本屏中成长动能排名为1的股票分别有16只和10只,是值得重点关注的对象,如上海机场、日照港、铁龙物流、万科A、华侨城A和荣盛发展等。
从强力买入的角度来看,“双1”(成长动能和安全稳定性排名均为1)+A点的股票有106只,与上周持平。投资者可以通过细读《股票估值500》的相关个股报告,获得整体印象和判断基础,从中选择喜欢、合适的投资标的。
表:入选股票数量排名前十的行业及部分估值指标
行业名称 |
数量 |
平均PE |
平均PEG |
平均拖移PE |
平均PB |
平均PS |
交通运输 |
31 |
18.6 |
1.5 |
16.6 |
1.8 |
2.8 |
房地产 |
24 |
14.3 |
0.4 |
19.6 |
2.1 |
2.3 |
交运设备 |
23 |
13.6 |
0.6 |
14.2 |
2.5 |
0.9 |
化工 |
23 |
20.7 |
0.6 |
24.7 |
3.0 |
1.7 |
机械设备 |
20 |
21.2 |
0.6 |
27.9 |
3.6 |
2.0 |
公共事业 |
14 |
20.8 |
1.2 |
23.3 |
1.9 |
2.5 |
银行 |
14 |
8.1 |
0.4 |
8.7 |
1.4 |
2.8 |
医药 |
11 |
21.4 |
1.0 |
24.5 |
4.4 |
4.5 |
建筑建材 |
11 |
12.6 |
0.5 |
16.6 |
2.5 |
1.5 |
煤炭开采 |
10 |
15.3 |
1.0 |
16.7 |
3.6 |
2.6 |
日照港:业绩放缓 不改成长看好
受业绩增速下滑、岚山港区4#、9#泊位注入延迟等影响,公司股价在近13周大幅下跌19%。公司估值颇具优势,正是跌出来的好机会:目前PE为17倍,直逼历史低位的14倍,PEG为0.81,显著低于行业平均水平。
业绩增长继续,增速放缓,上半年受益货物吞吐量上升及装卸费率提高,公司营收和净利润(扣除)分别同比增长13.3%、11.8%至17.3亿元、2.6亿元,其中,2季度分别同比增长6.4%、12.3%至8.5亿元、1.4亿元。2季度盈利表现好于营收,主要是因今年上调费率3%-10%,以及投资收益大幅增加74%至1829万元所致。
吞吐量增速放缓,后期增长动力强劲。上半年货物吞吐量同比仅增长9%至1.05亿吨,增速下降的主要是因为经济放缓抑制需求增长,以及码头产能空间不足制约吞吐量提升。未来随着各项目投产,公司吞吐量有望显著提升——2012-2015年精品钢基地相继投产后将带来近6000万吨铁矿石吞吐量;2012年前后兖州煤业的煤炭储备基地建成,每年带来1000万吨左右的煤炭吞吐量;2014年晋中南煤炭通道的逐步通车,带来2000万吨以上煤炭吞吐量的增长。市场预计2013年集团四个30万吨原油码头项目全部建成后,或将注入公司,届时将带来7000-8000万吨左右的原油吞吐量。
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